在进行吊车维修检查液压油缸内泄和外露的要素一般分为三种，一要液压缸(或柱塞泵)表面损坏不容乐观或拖出沟痕，能用电镀工艺或金属材料电刷镀的方法维修。二是导向性套的内表面损坏，因导向性套价格低，通常全是开展替换成。三是液压油缸发动机缸体本身损坏不容乐观或拖出大沟，或在缸身体内壁展现汽蚀地区，这也能用电刷镀技术性开展调整。四是活塞杆上密封剂圈损坏，此时替换成就能。
内泄和外露都是使液压油缸积极收缩，对装汽车上的液压油缸有3种吊车维修方法：一要用百分表，将磁场表座吸咐在液压油缸液压缸上，表针抵着缸套的端表面，统计表针在熄火15min(包括下边二种方法)前后左右的更改值就是液压油缸的回缩量下跌;二要在吊车维修的时候抬起的液压缸上放无盐黄油粘一条纸条，测量纸条上方至液压油缸梁端间距的更改量，也就是液压油缸的回缩量下跌;三是用个可松掉和卡紧的橡胶垫卡紧在液压缸上，测量方法与用纸条的测量方法同样。
所述查验方法都是辨别液压油缸是否内泄以及水平的方法。根据吊车维修测定液压油缸的回缩量下跌，能够较地测算出活塞杆上液压密封件的损坏水平和机器设备的应用時刻，若应用的時刻很短，则可判断其密封性由于安裝方法不善毁坏的;用这种吊车维修方法安裝和解决液压油缸内泄水平是十分有效的。
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